Initiatives environnementales

En tant qu'exploitant mondial d'installations au service de l'industrie aéronautique, nous avons la possibilité d'avoir un impact positif significatif sur notre environnement. Dans la mesure du possible, nous appliquons des normes de construction écologique aux nouvelles installations, notamment à notre nouvelle zone de fret dnata City, à l'aéroport d'Amsterdam Schiphol. Cargo City Amsterdam est l'une des installations les plus grandes et les plus avancées de son genre, qui s'efforce d'obtenir la certification BREEAM en 2025 pour sa conception économe en énergie et en eau.

En Irlande, nos quatre établissements de restauration fonctionnent avec 100 % d'énergie renouvelable achetée, en utilisant de l'énergie autoproduite lorsque cela est possible sur le plan opérationnel. Au total, 12 % de notre consommation d'électricité provient des énergies renouvelables. Nous alimentons les services douaniers en énergie renouvelable au Royaume-Uni et en Irlande, tout en produisant de l'énergie solaire dans nos installations en Australie, à Prague, au Pakistan, au Royaume-Uni, aux Philippines et à Singapour.

Nos nouvelles installations de restauration sont axées sur l'intégration d'équipements à faible consommation d'énergie, notamment des systèmes de lavage qui réduisent considérablement la consommation d'eau, de détergent et d'énergie, des unités de réfrigération efficaces, une meilleure isolation et un éclairage à DEL.

Conformément à l'importance que nous accordons à la gouvernance, nous poursuivons les certifications et les accréditations qui nous permettent d'améliorer nos processus environnementaux et de créer des contrôles et des équilibres naturels au sein de nos procédures.

Le plan de décarbonisation de dnata se concentre sur cinq domaines clés : la transition de la flotte, les carburants et technologies de substitution, l'efficacité opérationnelle, les énergies renouvelables et la collaboration avec les parties prenantes. Nous éliminons progressivement les équipements de servitude au sol (GSE) à moteur diesel, lorsque cela est possible, au profit de véhicules hybrides et électriques, et envisageons pour l'avenir des solutions alternatives à base d'hydrogène.

Actuellement, environ 18 % de notre flotte internationale de manutention au sol est électrique et nous nous efforçons d’augmenter ce chiffre dans les années à venir. Nous utilisons également davantage d'énergies renouvelables pour alimenter ces équipements électriques et explorons des options de carburants alternatifs, lorsqu'elles sont disponibles.

À l'aéroport de Schiphol, 100 % de notre flotte de manutention au sol est alimentée par de l'huile végétale hydrotraitée, tandis que nos GSE et véhicules côté piste de Dubai sont passés à un mélange de biodiesel. Nous avons par ailleurs commencé un essai avec ExxonMobil sur le diesel renouvelable (R20) à Singapour, tandis que les poids lourds que nous exploitons à l’aéroport de Londres Heathrow fonctionnent à 90 % avec de l'HVO en 2024-25.

Réduire la production de déchets sur l'ensemble de nos activités est un comportement fondamental que nous nous efforçons d’appliquer. Qu'il s'agisse de mettre en œuvre une technologie innovante pour gérer les déchets alimentaires ou d'intégrer des processus dématérialisés, nous nous efforçons de réduire les déchets lorsque cela est possible sur le plan opérationnel.

Au Royaume-Uni, dnata Cargo a investi dans des tablettes portables et des tableaux blancs pour gérer des opérations de fret efficaces, sûres et dématérialisées, tandis que dnata Catering Australia a conçu sa propre application pour gérer à distance les menus des compagnies aériennes depuis les cuisines et supprimer la dépendance à l'égard des systèmes papier.